لقی داخلی برینگ Bearing internal clearance
عبارتست از مقدار فضایی که یک حلقه برینگ می تواند نسبت به حلقه دیگر در امتداد شعاعی (لقی شعاعی) یا محوری (لقی محوری) حرکت داشته باشد.
جدول لقی های یک رولبرینگ بشکه ای
| Radial internal clearance of spherical roller bearings with cylindrical bore |
| |
|
|
|
|
|
Radial internal clearance |
Bore diameter |
| |
C5 |
|
C4 |
|
C3 |
Normal |
|
C2 |
|
d |
| Max |
Min |
Max |
Min |
Max |
Min |
Max |
Min |
Max |
Min |
inch |
over |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
mµ |
|
mm |
|
75
95
100
|
60
75
80
|
60
75
80
|
45
55
60
|
45
55
60
|
35
40
45
|
35
40
45
|
20
25
30
|
20
25
30
|
10
15
15
|
24
30
40
|
18
24
30
|
|
125
150
180
|
100
120
145
|
100
120
145
|
75
90
110
|
75
90
110
|
55
65
80
|
55
65
80
|
35
40
50
|
35
40
50
|
20
20
30
|
50
65
80
|
40
50
65
|
|
225
260
300
|
160
210
240
|
180
210
240
|
135
160
190
|
135
160
190
|
100
120
145
|
100
120
145
|
60
75
95
|
60
75
95
|
35
40
50
|
100
120
140
|
80
100
120
|
|
350
390
430
|
280
310
340
|
280
310
340
|
220
240
260
|
220
240
260
|
170
180
200
|
170
180
200
|
110
120
130
|
110
120
130
|
60
65
70
|
160
180
200
|
140
160
180
|
|
470
520
570
|
380
420
460
|
380
420
460
|
290
320
350
|
290
320
350
|
220
240
260
|
220
240
260
|
140
150
170
|
140
150
170
|
80
90
100
|
225
250
280
|
200
225
250
|
|
630
690
750
820
900
1000
|
500
550
600
660
720
780
|
500
550
600
660
720
780
|
370
410
450
500
550
600
|
370
410
450
500
550
600
|
280
310
340
370
410
440
|
280
310
340
370
410
440
|
190
200
220
240
260
280
|
190
200
220
240
260
280
|
110
120
130
140
140
150
|
315
355
400
450
500
560
|
280
315
355
400
450
500
|
|
1100
1190
1300
|
850
920
1010
|
850
920
1010 |
650
700
770
|
650
700
770
|
480
530
580
|
480
530
580
|
310
350
390
|
310
350
390
|
170
190
210
|
630
710
800
|
560
630
710
|
|
1440
1570
1720
|
1120
1220
1330
|
1120
1220
1330
|
860
930
1020
|
860
930
1020
|
650
710
780
|
650
710
780
|
430
480
530
|
430
480
530
|
230
260
290
|
900
1000
1120
|
800
900
1000
|
| 1870 |
1460 |
1460 |
1120 |
1120 |
860 |
860 |
580 |
580 |
320 |
1250 |
1120 |
تشخیص لقی داخلی یک برینگ قبل و بعد از نصب ضروریست. لقی بعد از نصب و در حین کارکرد برینگ بنا به دلایلی نظیر انطباق آن بر روی شافت و تفاوت در انبساط حرارتی حلقه ها از لقی اولیه (قبل از نصب) کمتر است. جهت عملکرد مطلوب برینگ، لقی داخلی شعاعی آن از اهمیت خاصی برخوردار است. بطور کلی بلبرینگ ها باید بدون لقی (لقی صفر) یا حتی با لقی منفی باشند.رولبیرینگ های بشکه ای و استوانه ای باید همیشه یک مقدار لقی (مثبت) داشته باشند. این مسئله در مورد رولبرینگ های مخروطی نیز صدق می کند، مگر در مواردی نظیر برینگ های پینیون که صلبیت برینگ اهمیت خاص دارد. در این مورد در قسمت بار اولیه Preload بیشتر توضیح داده شده است. لقی داخلی که تحت عنوان نرمال Normal Clearance در جداول آورده شده اند، مواقعی کاربرد دارند که شرایط کاری برینگ نرمال باشد. (صفحه قبل). در شرایط غیر نرمال مثلاً موقعی که حلقه های داخلی و بیرونی باید با انطباق تداخلی Interference fits نصب شوند، لقی باید کم باشد و بالعکس در شرایطی که دمای کارکرد بالاست لقی باید بزرگتر از نرمال باشد. این لقی های بزرگتر و کوچکتر از نرمال با پسوندهای C1 تا C5 در برینگ ها مشخص می شوند. (C2,C1 کمتر از نرمال و C3,C4,C5 معرف اندازه های بزرگتر از نرمال هستند). در بلبرینگ های با تماس زاویه ای که جهت نصب به صورت دوتایی طراحی شده اند، رولبرینگ های مخروطی،بلبرینگ های تماس زاویه ای دو ردیفه و بلبرینگ های با چهار نقطه تماس، معمولاً مقادیر لقی محوری به جای لقی شعاعی بنا به اهمیتی که دارند قید می شوند.